2011年9月18日14時23分
１８日午前７時５５分ごろ、北海道小樽市のオタモイ海岸から沖合約１キロの海上で、男性の遺体が浮いているのをボートで通りかかった釣り人が見つけた。道警は、服装などから１２日に行方不明になったＪＲ北海道の中島尚俊（なおとし）社長（６４）の可能性があるとみて身元の確認を進めている。
小樽署によると、男性は白髪で、身長１７０～１８０センチ。紺色系のスラックスとベージュ系の半袖のカッターシャツを着ていた。靴は履いていなかった。スラックスのポケットから携帯電話が見つかった。遺体の傷みが激しく、道警は指紋や歯型から身元を特定する方針だ。
ＪＲ北海道や道警によると、中島社長は１２日朝から行方がわからなくなり、自宅には家族や会社関係者、知人に宛てた遺書とみられる書き置きが１０通ほどあった。妻が札幌東署に捜索願を出していた。
失踪のＪＲ北社長、違法残業で謝罪の書き置き
行方不明となっているＪＲ北海道の中島尚俊社長（６４）が自宅に残していた遺書とみられる十数通の書き置きのうち、同社の労組関係者に宛てた１通の内容が１７日、判明した。
書き置きは、同社が社員に違法な残業をさせていたとして、今年７月に札幌中央労働基準監督署から是正勧告を受けたことに触れ、「申し訳ありませんでした」などと謝罪が記されていたが、失踪の理由には触れていなかった。１９日で不明から１週間を迎えるが、真相は依然として闇に包まれている。
◆労使交渉
労組関係者に宛てた書き置きは、Ａ４判の紙１枚にパソコンでタイプ打ちされ、表に宛名、裏に「中島」と署名された封筒に入っていた。同社は７月２１日、同労基署から労使協定（３６協定）を結ばないまま過去３年間で延べ約８００人の社員に違法な残業や休日出勤をさせていたとして、是正勧告を受けた。ＪＲ北海道労組によると、中島社長は勧告後の労使交渉で「社員の労働時間を厳正に管理したい」などと陳謝したという。
このため、書き置きには「３６協定については申し訳ありませんでした」と７月の是正勧告について改めて謝罪が記され、「会社の発展の為(ため)に今後もご尽力下さい」と書かれていた。石勝線事故や国土交通省へ報告する改善措置に関する記述はなかったという。
失踪翌日の１３日に中島社長と会う予定だったという同労組の榎本一夫委員長は、「個別課題で意見が食い違うことはあったが、『乗客の命と安全を全てに優先する』という方針では一致していて、互いに腹を割って話せる仲だった。また元気に戻り、指導力を発揮してほしい」と語った。国交省に提出する改善措置の報告書について会社と組合で会議を重ね、今月上旬に大筋合意していたことから、榎本委員長は「労使関係が原因で失踪したわけではないのでは」としている。
（2011年9月18日10時10分 読売新聞）
